商丘佰誠金屬結(jié)構(gòu)有限公司

隨著現(xiàn)代工業(yè)的發(fā)展，新型鋼結(jié)構(gòu)得到廣泛的應(yīng)用，而且隨著城市建設(shè)與規(guī)劃，許多鋼結(jié)構(gòu)建筑大量拔地而起。在鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計中，輕鋼與重鋼之分存在誤解，大部分會認(rèn)為是結(jié)構(gòu)本身的輕重。因此，本文對鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計中輕鋼和重鋼的差異進(jìn)行一定的探討。什么是輕鋼？《門式剛架輕型房屋鋼結(jié)構(gòu)技術(shù)規(guī)程》具有所指的是，輕型屋蓋和輕型外墻（也可以有條件地采用砌體外墻）的單層實(shí)腹門式剛架結(jié)構(gòu)，輕型主要是指圍護(hù)是用輕質(zhì)材料。

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視頻作者：商丘佰誠金屬結(jié)構(gòu)有限公司

三，拔桿安裝

本吊裝方案由4根Φ426×10，?=2100的普通焊管加工成獨(dú)立拔桿進(jìn)行抬吊，拔桿安裝位置必須處于一拼單元（條塊）的四角相鄰4個下弦節(jié)點(diǎn)的中心交點(diǎn)上，否則將影響網(wǎng)架就位。

四，吊裝受力分析

根據(jù)吊裝工藝和網(wǎng)架結(jié)構(gòu)情況，本網(wǎng)架每段重量為80t,負(fù)荷不均衡系數(shù)取1.25，故拔桿荷載為：800÷4×1.25=250KN

4.1一套起重滑輪組計算荷載（P）

P=1.1（Q+q）÷cos4°

1.1—動載系數(shù)?。ò唇g磨考慮）

Q—吊裝荷載

Q=250÷2=125KN

q—吊裝索具重量取KN

P=1.1(125+5)÷cos4°=143.35KN（一套滑輪組荷載）

⑷試頂升：正式頂升前應(yīng)對網(wǎng)架進(jìn)行試提。試提過程是將頂升機(jī)起動，調(diào)整各頂升點(diǎn)同時逐步離地。試提一般在離地200～300mm之間。各支點(diǎn)全部撤除后暫時不動，觀察網(wǎng)架各部分受力情況。如有變形可以及時加固，同時還應(yīng)觀察頂升設(shè)備的承載能力，應(yīng)盡量保持各頂升點(diǎn)同步，防止傾斜。

臨時頂升點(diǎn)                          網(wǎng)架試頂升

⑸正式頂升：當(dāng)檢查妥當(dāng)后，應(yīng)該進(jìn)行正式頂升，每次頂升高度為1.1m；網(wǎng)架在頂升過程中,由于不規(guī)則的工作區(qū)域,使得網(wǎng)架安裝工作不能在同一個工作平臺上完成。網(wǎng)架每提升一個平臺,都要進(jìn)行相應(yīng)標(biāo)高處的網(wǎng)架拼裝、焊接,網(wǎng)架提升過程存在5個標(biāo)高的工作平臺，所以網(wǎng)架提升間段為4次。完成標(biāo)高平臺的網(wǎng)架焊接后，方可繼續(xù)提升，直至到達(dá)網(wǎng)架就位標(biāo)高。